9 gravelruter i Midtsjælland med GPX-filer

Grus under dækkene, fuglesang i ørene og duften af nyslået skovbund. Midtsjælland er et sandt slaraffenland for dig, der elsker at lade byens asfalt blive bag dig og i stedet følge de hvid-grå spor gennem bakker, heder og gamle bøgeskove.

I denne guide har vi samlet ni nøje kuraterede gravelruter – alle med GPX-filer klar til download, så du kan trykke “start” på cykelcomputeren og rulle direkte ud i eventyret. Hver rute er udvalgt med øje for:

• Nem adgang fra S-tog eller regionaltog – drop bilen og hop på cyklen fra stationen.
• Varieret terræn, der både udfordrer benene og belønner øjnene.
• Gode café-, vand- og fotospots, så pauserne bliver lige så mindeværdige som kilometrene.
• Praktiske bonus-varianter, når regnen har gjort sporet tungt, eller tiden er knap.

Uanset om du er ny på gravel, jagter watt på de lange, lige stræk gennem Store Åmose, eller drømmer om bølgende skovveje i Hesede, finder du her en rute, der passer til både form og humør. Og fordi vi selv har trådt hver eneste kilometer, får du insider-tips til jagtsæsoner, cykelforbudte stier og det hemmelige bade-spot ved Haraldsted Sø.

Spænd hjelmen, fyld flaskerne – og lad Urban Blog åbne døren til nogle af Sjællands mest underspillede gruseventyr. Scroll ned og find den tur, der skal sætte spor i din weekend allerede nu.

Rute 1 – Hedeland & Tune Hede fra Roskilde (42 km)

• Længde: 42 km (loop)
• Højdemeter: ca. 340 hm
• Underlag: 60 % fast grus, 25 % skovstier/knust tegl, 10 % markveje, 5 % asfalt-forbindelser
• Sværhedsgrad: Middel (kan køres på 38-45 mm dæk)
• Anbefalet retning: Med uret – så rammer du de længste bakker i Hedeland tidligt, mens benene er friske

Rutekarakteristik

Turen starter ved Roskilde Station, spor 9 cykelperronen. Du ruller ud gennem Musicon-kvarteret og samler det første grus allerede ved Skjoldhøj Allé. Herefter venter et 20 km sammenhængende grus- og skovnet gennem Hedeland Naturpark med korte, punchy bakker og åbne udsigtsplateauer over grusgravene.

Efter Hedeland drejer sporet østover mod Tune Hede, hvor terrænet flader ud i brede skovveje og enkelte sandede partier. Syd for Tune rammer du små, hyggelige markspor – her er farten lav, men udsigten til de karakteristiske kirketårne nord for Ørsted er det værd. Sidste stræk går via Gadstrup og langs Ramsødalen, inden asfalten fører dig sikkert tilbage til Roskilde midtby.

Café- og vandstop

• Kaffekilden Musicon (km 2,5): morgenlatte to-go, åbner 08:00.
• Hedeland Skicenter kiosk (km 9): vandhane ved toiletbygningen, sæsonåben.
• Tune Hallen (km 24): offentligt vand, automatkaffe og overdækket bænk.
• Café Vivaldi Roskilde Havn (km 40): iskolde sodavand, havneudsigt – perfekt finale.

Tips til forhold og sikkerhed

1. Mudder & lukninger: Efter kraftig regn kan lerbakkerne i Hedeland spejle sig. Download kort variant (27 km GPX), der klipper de værste lavninger væk og fører dig retur via asfalt fra Tune.
2. Skiltning: Der er MTB-spor i Hedeland – hold dig på de brede grusveje for at undgå konflikt med singletrack-ryttere.
3. Jernbaneoverskæring ved Gadstrup: Kør kun hvor bommene tillader, og brug lygter hvis det er skumring.

Download ruten

Hent den fulde 42 km GPX-fil her: Roskilde → Hedeland → Tune Hede (opdateret marts 2024).

God tur – og husk at sige “hej” til hesterytterne på Tune Hede!

Rute 2 – Lejre Bakker og Ledreborg-omgivelserne (55 km)

Udgangspunktet er Lejre Station, blot 35 min. med regionaltog fra København. Ruten starter direkte fra perronen, så du slipper for bytrafik: rul ned ad Stationsstien, kryds Ledreborg Allé og du er straks på første stykke hårdtpakket grus mellem marker og de karakteristiske Lejre Bakker.

På de første 10 km snor sporet sig mod nordvest gennem småskove og åbne agre, før du møder den længste stigning: 1,2 km op til Hestebjerg med 6-7 % i snit. Udsigten herfra over Lejre Vig og fjordlandskabet er turens bedste fotomulighed – hav mobil eller kamera klar.

Underlaget veksler mellem bred skovvej, fint landbrugsgrus og enkelte korte partier med fast jord, hvor traktorspor kan være sprøde i tørke og tunge i regn. Du rammer også et par hundrede meter asfalt ved Osted for at binde skovstykkerne sammen; de fungerer samtidig som oplagte steder at justere dæktryk, hvis du kører lavt.

Den anbefalede kørselsretning er med uret. Så får du stigningerne samlet i begyndelsen, lange flow-nedkørsler gennem Ledreborg Slotsskov og medvindshjælp på den åbne vestlige strækning, når vestenvinden dominerer. Kører du mod uret, bliver højdemeterne mere spredt og teknisk sværere på de løse nedkørsler.

Halvvejs kan du tanke både vand og kultur i Gl. Lejre. Spring forbi Ledreborg Slotshave – cykling forbudt på hovealléen, men den vedlagte GPX har en gravel-venlig omkørsel via Engestoftevej, så du stadig får udsigt til barokslottet uden at bryde reglerne. Et lignende alternativ er lagt ind omkring Sagnlandet, hvor der er ensrettede gangstier; i stedet runder ruten Møllebjergvej og genoptager grusskoven sydfra.

Afslutningen følger ådalen tilbage til Lejre. Her ligger ruten i læ mellem levende hegn, så selv blæsende dage føles venlige. 55 km og cirka 480 højdemeter senere triller du direkte til perron – eller til et velfortjent stop ved Lejre Bageri 150 m fra stationen.

Hent GPX-filen: Rute 2 – Lejre Bakker & Ledreborg (55 km)

Rute 3 – Bidstrup & Avnstrup Skovene fra Hvalsø (62 km)

Bidstrup & Avnstrup Skovene fra Hvalsø er en af Midtsjællands mest komplette gravel­oplevelser: 62 kilometer blandet skovgrus, moser, historiske skovriddergårde og lange, flowy stigninger, der tilsammen giver knap 620 højdemeter. Ruten tegner et stort ottetal syd for Hvalsø og krydser både Bidstrup, Avnstrup og Ryegård Skov, inden den slutter samme sted, som den begynder – på perronen ved Hvalsø Station.

Hurtige fakta

• Distance: 62 km (genvej: 48 km)
• Højdemeter: ~620 m
• Underlag: 70 % pakket skovgrus, 20 % hårdt jord/markspor, 10 % asfalt­overgange
• Sværhedsgrad: Middel – enkelte tekniske passager i moserne kræver 40 mm+ dæk

Fra perron til trail – Sådan kommer du i gang

Hvalsø Station (S-tog & Regional) har gratis cykelparkering, vandhane på toiletterne og et supermarked lige overfor til de sidste snacks. Kør ud ad Stationsstien mod syd; efter 900 m rammer du første skovvej i Bidstrup Skov.

Terræn & underlag

Ruten kan opdeles i to typer sektioner:

1. Hurtige skov­autostradaer: brede grusveje i Bidstrup og Ryegård, hvor du let holder +30 km/t. Ideelt til tempo eller fakkel­træning.
2. Tekniske spor: især omkring Avnstrup Mose og Møllebjerg, hvor rødder, sandlommer og små træbroer kræver linje­valg. Efter kraftig regn kan disse blive mudrede; overvej 45 mm dæk eller vælg genvejen.

Jagtsæson & adgang

Privat jagt finder sted fra 1. oktober til 31. januar i dele af Ryegård Skov. Skiltning med rødt flag betyder fuld lukning. GPX’en indeholder omkørsler via Orehøjvej – et ekstra 1,8 km asfaltstik, som holder dig ude af farezonen uden at forstyrre kilometerregnskabet væsentligt.

Rastepladser & vand

• Avnstrup Shelterplads (km 21): bålsted, borde/bænke og drikkevandspost.
• Hvalsø Skovpavillon (km 33): kaffe­vogn i weekender, toiletter hele året.
• Ryegård Skovly (km 46): primitiv bæk-vandpost; filtrering anbefales.

Sæson­råd

Forår og efterår er bedst – skovvejene er faste, og moserne står i farver. Sommerkørsel er fin, men hold øje med ridestævner i Bidstrup (flere hesteflokke på grusvejene). Vinter giver et helt andet tempo: frost binder mudderet, men isplamager i skygge­hullerne kræver omtanke.

Gpx & genvej (48 km)

Hent ruten direkte til din enhed:

• Download fuld GPX (62 km)
• Download genvej (48 km) – skærer Avnstrup Mose fra og følger i stedet Skovvejen tilbage mod Hvalsø. Perfekt, hvis regnen har forvandlet sporene til ler.

Tip: Begge filer er “turn-by-turn ready”, så din computer viser sving­notifikationer selv dybt i skoven.

Sidste ord med på vejen

Med sin kombination af fart, teknik og naturoplevelser er Bidstrup & Avnstrup-loopet et must for alle, der vil have den komplette midtsjællandske skov­oplevelse. Pak et ekstra lag, fyld flaskerne, og glem ikke at hilse på de mange andre gravel­ryttere – du møder næsten altid et smil på de brede grus­boulevarder herude.

Rute 4 – Jystrup: Skjoldenæsholm & Valsølille Sø (48 km)

Distance: 48 km | Højdemeter: ca. 390 | Underlag: 70 % skov- og herregårdsgrus, 20 % mark- og engspor, 10 % asfaltbinde­stykker.
Sværhedsgrad: Moderat – korte, stejle bakker omkring søbredderne og enkelte sandlommer i tørt vejr.

Praktisk start & parkering

Det letteste er at parkere på den store grusplads ved Åmosevej 18, 4174 Jystrup (GPS: 55.5607, 11.8296). Her står du direkte ved ruten, og der er skraldespand plus en vandhane i landsbyens forsamlingshus 150 m væk. Alternativt kan du stille bilen ved Jystrup Hallen (toiletter i åbningstiden) og trille den korte cykelsti til rutens kilometer 0.

Ruten kort fortalt

1. Valsølille Sø nordside (0-8 km)
   En blød opvarmningsstigning på bred grusvej leder dig til søen. Udsigten over det blanke vand kombineret med fritgående får giver et første must-stop-foto.
2. Skjoldenæsholm Allé og slotslandskab (8-18 km)
   Sving ind i den ikoniske lindetræsallé. Slotsporten og voldgravsscenen er Instagram-venlig – husk respekt for privat område: cyklister skal blive på hovedvejen.
3. Hesede Bakkedrag & Veteranbanen (18-27 km)
   Mere kuperet skovgrus med to 10 % stigninger. Passér den gamle station; i sommerweekender kan du fange veteran-togene på kamera når de tøffer forbi.
4. Eng- og markspor mod øst (27-37 km)
   Åbent terræn giver sidevind og lynhurtigt gravel. Ved vådt føre vælg asfaltalternativet via Tingerupvej (beskrevet i GPX’en som Wet Bypass).
5. Valsølille dæmningen & singletrack-afslutning (37-48 km)
   Den smalle dæmning med sø til begge sider er rutens highlight – stå af og nyd panoramaet. De sidste to kilometer er velkomponeret singletrack; meget mudret efter heldagsregn, så der er lagt en fast vej ± 100 m nordpå som backup.

Tørt vs. Vådt føre – Sådan vælger du

• Tørt: Følg den fulde rutelinje. De små sandede bakker i Arboretet og de smalle engspor kører bedst ved lav fugtighed.
• Vådt: Skift til de indtegnede Wet Bypass-segmenter (markeret lilla på GPX). Du undgår fedtet ler og får +2 km asfalt, men bevarer udsigtspunkterne.

Top-viewpoints & fotospots

• Mågestedet fugletårn (km 12): 270° udsyn over Valsølille Sø.
• Lindetræsalléen (km 15): gyldent løvtag i efteråret.
• Høghøj 51 m (km 23): kort afstikker til rutens højeste punkt – se helt til Ringsted.
• Slotsøen (km 17 & 18): spejling af Skjoldenæsholm Slot i stille vejr.
• Dæmningen (km 40): vand på begge sider – perfekt til “leading lines” foto.

Ekstra sløjfe +10 km

Har du ben til mere, så vælg Dyndet-Bøgesø Loop. Den tilføjer 120 hm, masser af hurtigt skovgrus og passerer det kalkklare Dyndet Strandbad – oplagt til en dukkert.

Regler & hensyn

Skjoldenæsholm skovene er delvist private. Hold dig på de anviste veje, sænk farten ved møde med gående og ryttere, og brug klokke i de tætte sving. Jagt forekommer i skolens skove oktober-januar; respekter evt. afspærringer.

Hent GPX-filen her (inkl. Wet Bypass & +10 km loop).

God tur rundt om søerne og gennem det gamle herregårdslandskab – Midtsjællands måske mest fotogene gravelrunde!

Rute 5 – Ringsted: Haraldsted & Gyrstinge Sø (50 km)

Overblik
Fra Ringsted Station glider ruten ud gennem byens nordlige villakvarterer, før den samler sig på faste grus- og landbrugsveje rundt om Haraldsted Sø og videre til den mere afsides Gyrstinge Sø. De to søer bindes sammen af lave morænebakker, små skovlommer og historiske dæmninger, som giver en af Midtsjællands mest varierede – og familievenlige – gravelrunder.

Nøgletal

• Længde: 50 km (familieforkortelse 32 km)
• Højdemeter: ca. 340 m
• Underlag: 70 % grus/skovvej, 20 % asfalt, 10 % mark- eller græsspor
• Sværhedsgrad: Let til moderat – få korte, stejle bakker og enkelte bløde passager efter regn
• Download GPX (50 km) | Familieforkortelse (32 km)

Logistik & start

Kommer du med tog, så tril ud af stationsbygningen mod nord. Efter 800 m rammer du cykelstien langs Holbækvej; her begynder tracket (km 0). I bil kan du parkere gratis på pendlerpladsen ved Nyvej (150 m fra stationen) eller ved Ringsted Svømmehal, som også har toiletter og vandhane.

Rute­beskrivelse – Højdepunkter i kronologisk rækkefølge

1. Haraldsted Engsø (km 7-15)
   En bred grusvej følger den østlige bred. Fra dæmningen midt på søen åbner landskabet sig – læ for sydvestenvind, men fuld eksponering hvis det blæser fra nord. Godt sted til første fotostop ved fugletårnet.
2. Sandager Skov & Kværkeby Mose (km 16-22)
   Skift til mørkere skovbund med enkelte rodknolde. Husk ringeklokken; stien deles med gående. En lille bakke (9 %) før du rammer asfalt i Kværkeby landsby.
3. Gyrstinge Sø – nordside (km 25-32)
   Ruten krydser den gamle jernbanedæmning, nu anlagt som stabil, finpudset grus. Her kan vinden føles som en hårtørrer i modvind, men udsigten opvejer. 100 m efter dæmningens slutning findes en lille, men officiel badestrand med borde/bænke og renvands­post (sommer).
4. Sneslev bakker (km 34-38)
   Det mest kuperede segment: tre korte stigninger à 30-40 hm på markvej. Lovers of loose gravel får deres penge værd – sænk farten i nedkørslerne; traktorspor kan gemme sten.
5. Åmosen-løkke & hjemtur (km 40-50)
   Let rul ad landbrugsgrus forbi bindingsværksgårde og dominerende lærketræer. Sidste 3 km er cykelsti langs Benløse Skellet og asfalt ind til stationen – perfekt til en rolig nedkøling.

Bedste pause- og badesteder

• Fugletårnet Haraldsted – læskur, primitiv bænk, 270° søudsigt.
• Gyrstinge Strand (km 27) – sandbund, toilet i sommerhalvåret, ishus i weekenderne.
• Snævren Kaffe, landsbycafé i Kværkeby (ons.-søn.) med hjemmebagt kage og vandpost.

Familieforkortelse (32 km)

Ved km 22 (Kværkeby) drejes direkte syd ad Kværkebyvej → Haraldsted Byvej → genindslutning på originalruten ved km 40. Hermed undgås bakkerne i Sneslev samt vindbroen på Gyrstinge Sø, men man får stadig 80 % grus og begge søudsyn.

Sikkerheds- & færdselstips

• Vigepligt for gående på dæmningerne; ring med klokken i god tid.
• Efter kraftig regn kan markvejene mellem km 34-38 blive dybe – overvej 40 mm dæk.
• Jagt i Sandager Skov på udvalgte efterårslørdage (opslag ved alle indgange) – undgå tidligt morgenlys.
• Nærmer du dig bilvejen Benløse Skellet i myldretid, brug cykelsti og orientér dig i krydsene; trafikken kører 80 km/t.

Tip: Slut turen af med en espresso og croissant hos Café Rejseladen lige ved stationspladsen – de har kageaftale med svedige gravelryttere.

Rute 6 – Sorø: Skov & Søhøjland omkring Sorø Sø (45 km)

Distance: 45 km  |  Højdemeter: ca. 460 m  |  Sværhedsgrad: Let-moderat (75 % grus, 20 % skovbund/single, 5 % asfalt)

Hvis du leder efter klassisk midtsjællandsk gravel, er Sorø-sløjfen et sikkert hit. Ruten snor sig rundt om Sorø Sø, ind gennem de bølgende statsskove nord for byen og tilbage via de historiske alléer ved Akademiet. Underlaget er en blanding af brede grusveje, faste skovløjper og korte stræk på skovbund, som giver god rytme uden at blive teknisk.

Logistik & start

Begynd turen ved Sorø Station. Fra perronen ruller du direkte sydpå ad Holbergsvej og er på grus efter 1,2 km. Kommer du i bil, findes gratis P-pladser ved stationen eller ved Sorø Hallen (600 m væk).

Nøglesektioner på ruten

1. Ladegård Skov – lange, lige skovløjper med hårdt pakket grus. Perfekt til at finde rytmen.
2. Søbredden ved Pedersborg Sø & Sorø Sø – flot panoramastykke; hold farten nede, her færdes mange gående.
3. Akademiets Allé – bred grusallé flankeret af 200-årige lindetræer. Fotostop anbefales.
4. Ormeshøjene & den gamle jernbanedæmning – små pukler, som samlet leverer størstedelen af rutens højde­meter.

Variationer ved skovarbejde eller jagt

Statsskovene omkring Sorø er aktive produktionsskove. Vinterhalvåret (nov-feb) kan større spor være midlertidigt lukkede pga. skovning eller drivjagt. Følg skiltning – cykling er fortsat tilladt på alle skovveje, men respekter baryer. Den medfølgende GPX rummer:

• Standardspor (45 km) – fuld oplevelse med blandet underlag.
• Skovarbejde-omkørsel – automatisk re-route via Stenlillevej (tilføjer 1,5 km asfalt).
• Regnvejrsalternativ (42 km) – undgår de bløde singletracks i Sønderskov og holder sig til mere kompakt grus/asfalt; egner sig til 32 mm dæk.

Kaffestop & proviant

• Støvlet Katrines Hus (km 21) – klassisk konditori med udsigt til søen.
• Ka’ffe Ka’ffe (km 30, ved Storgade) – hurtig espresso og fyldte croissanter.
• Spar-kiosk hos Shell (km 38) – nødstop for cola og salt.

Vand & service

Offentlige vandposter findes ved Pedersborg Bådelaug (km 14) og Sorø Sø Camping (km 33, åben marts-okt). Cykelværkstedet Cykel-Centret på Storgade 23 holder åbent hverdage til kl. 17.

Højdeprofil

Rutens højeste punkt nås ved Flommen (82 m.o.h.) omkring km 26. Forvent to længere stigninger på 600-800 m med 4-5 % hældning, ellers kortere “rul”.

Download gpx

Hent rutefilen (GPX, 140 KB)

Tip: Brug gerne 38-45 mm dæk for maksimal komfort, men ruten kan gennemføres på 35 mm ved tørt føre og/eller brug af regnvejrsvarianten.

God tur – og husk at hilse på de lokale gæs ved søbredden!

Rute 7 – Haslev: Gisselfeld & Hesede Skov (47 km)

Logistik & parkering

Ruten starter og slutter ved Haslev Station, hvor der er gratis cykelparkering og regelmæssige tog mod København, Næstved og Roskilde. Kommer du i bil, er der 24-timers P-pladser ved stationen samt ved Gisselfeldvej 5 (ca. 1,5 km fra sporet).

Ruteoplevelsen

Fra stationen ruller du ud af byen via stille villaveje, hvorefter gruset starter allerede ved Denderup Enghave. Inde i Hesede Skov breder brede, veltrimmede skovveje sig ud – perfekte til at “flyde” i zone 2, mens ege- og bøgekroner danner overdækning. Efter ca. 14 km rammer du de første kortere knoldede sektioner langs Svendsdalrenden, hvor rødder og hulsten kickstarter pulsen.

Halvvejs når du de åbne promenader omkring Gisselfeld Kloster; her skifter underlaget til hårdt, glat slotsgrus, og udsigten over voldgrav, orangeri og ridebaner inviterer til et hurtigt fotostop. Et par små bakker – bl.a. den lokale “Valdemars Bakke” på 9 % – bryder tempoet, inden skyggen igen tager over ind mod Glasværkets Sø.

Adgangsregler i private skove

• Hesede & Gisselfeld er private skove, åbne for cykler solopgang-solnedgang.
• Kør kun på veje/stier bredere end én meter; MTB-spor & dyreveksler er forbudt.
• Vis hensyn til gående – ring med klokken på de smalle passager ved Villa Gallina.
• Jagt foregår især oktober-december; vær klar til omkørsler hvis veje er afspærret.

Bedste sæsoner

Forår og efterår er højdepunkt – skovvejene er faste, og farverne omkring klosteret er spektakulære. Sommer giver tørre, hurtige stræk, men kan være travl ved Camp Adventure. Vinter kan køres, men frost-tø skaber mudder på knoldesegmenterne syd for søen.

Vand & snack-spots

1. Villa Gallina (km 18): café med vand, kaffe og smørrebrød – åben ons.-søn.
2. Camp Adventure kiosk (km 27): åben alle ugens dage i højsæson; vandpost ved toilettet.
3. Bagergården, Haslev (km 46,5): tank op inden toget.

Bonusspor – 5 km teknisk loop

Har du overskud, kan du efter km 30 følge Bonus-loop-mærket på GPX’en. Det leder ind på et ældre skovningsspor øst for Skovtårnet: 5 km med korte, stejle sand/græs-ramper og dybe granbaner. Det hele kobler tilbage på hovedruten uden omveje.

Download gpx

Hovedruten + bonusspor fås her: GPX-fil (47 / 52 km).

Klar, parat, Gisselfeld!

Rute 8 – Dianalund: Store Åmose & Skarre Sø (58 km)

Ruten starter og slutter ved Dianalund St., hvor der er gratis pendlerparkering, toiletter og en 7-Eleven til hurtige forsyninger. Togforbindelsen (Vestsjællands Lokalbaner) giver nem adgang fra både Slagelse og Tølløse, og perronen ligger mindre end 200 m fra rutens første grusspor mod nordvest.

Landskab & underlag

Store Åmose er et kæmpe lavlandsbassin, hvilket betyder lange, kniv-lige grusveje omgivet af rørskov, moser og åbne enge. De første 25 km går hurtigt på hårdpakket stabilgrus, hvorefter små markveje og et par tørvebanker giver mere varieret rytme frem mod Skarre Sø. Efter søen kommer et kort skovafsnit med grovere single-grus før du igen rammer brede skovveje og asfalt hjem mod Dianalund.

Vind- og overfladeforhold

I det åbne terræn er vinden ofte den største modstander. Typisk blæser den vest/østligt langs mosen, så du får medvind ud – og modvind hjem. Planlæg fart og energi derefter, eller vælg den modvindsvariant nedenfor. Efter kraftig regn kan lavningerne mellem km 18-22 og km 40-42 stå under vand; her er 40 mm+ dæk guld værd.

Naturhensyn i vådområderne

• Hold dig på de afmærkede veje; at træde ud i mosen kan ødelægge sarte planter og ynglebanker.
• Marts-juli: sænk farten ved fugletårnene ved Skarre Sø – der er ofte ornitologer og rugende fugle.
• Ingen åben ild eller rygning i de tørre sommermåneder; tørvemos brænder let.

Nødpunkter & asfaltslip

1. Km 13: Krydsning af Skellebjergvej – 4 km syd til Rute 255 og busforbindelse.
2. Km 29: Holmstrupvej – 3 km øst til Føllenslevvej og togstation i Jystrup (ruta-skifte).
3. Km 46: Buerup – kiosk og mulighed for vand + tog mod Holbæk (Vig station 5 km).

Anbefalet dækvalg

38-45 mm gravel-dæk med let mønster er perfekte: nok volumen til at flyde over de løse tørvestræk, men hurtige på de stabilgrus-motorveje. Tubeless anbefales – der ligger ofte flintesten langs dæmningerne.

Modvindsvariant (60 km)

Drej ruten 180°: Start mod sydøst gennem Skarre Skov først, så du har den hyppige vestenvind i ryggen hjem langs Åmose-kanalen. Variationen tilføjer et ekstra grusloop nord om Tissø, hvor du også finder drikkevand ved Fugledegård naturrum.

Pause- & provianteringsmuligheder

Tidlig kaffe kan hentes på stationen; efter 35 km kommer du forbi Skarre Sø Naturcenter med borde/bænke og en vandpost (sæsonåben). Sidste chance inden mål er Min Købmand i Høng (km 50, 300 m fra ruten).

Download gpx

Hent GPX-filen til din cykelcomputer

Rute 9 – Køge: Vallø Storskov & Køge Å-korridoren (44 km)

44 km fra havnepromenade til storskov – og retur. Fra perronen på Køge Station ruller du de første 900 m gennem centrum, krydser Torvet og rammer straks det hårdpakkede grus på stien langs Køge Å. Herfra følger ruten åkorridoren mod vest og syd, mens byens lyde langsomt fader ud. Underlaget skifter mellem fint grus og korte græsstræk; efter dage med meget regn kan de lave passager ved åbrinken være bløde, så forvent lidt slingrende spor og et par ekstra watt.

Ved Herfølge drejer sporet ind i et klassisk midtsjællandsk marklandskab med lange lige grusveje, før du skærer østpå ind i Vallø Storskov. Skoven leverer brede, stabile skovveje hvor 38-42 mm dæk ruller let, men også enkelte smalle hogstspor fyldt med fyrrenåle. Fugtmættet jord kan sætte sig som en tung dyne på dækkene – især omkring Lille Åmose – så giv dig selv plads til at glide igennem i eget tempo.

I skovens østlige del kommer du forbi Vallø Slot; her er der ofte mange gående, hundeluftere og hesteryttere. Ring gerne med klokken i god tid og vælg det yderste hjulspor – stilheden i de gamle alléer bliver kun bedre af lidt ekstra hensyn.

Efter skoven genfinder du Køge Å, nu på nordlig bred, og får medvind hjem mod byen. Den sidste kilometer går ad den nye kyststi til Køge Havn. Snup en espresso hos Laguna på sydmolen eller en dukkert fra stranden, før du triller de sidste 400 m tilbage til stationen.

Logistik & pendler-kortning: Togene fra København H kører hvert 10.-20. minut og accepterer gravelcykler hele dagen. Har du travlt, kan du klippe 7 km af turen ved at stå af/på i Herfølge; GPX’en rummer en markeret sidegren til stationen dér, så du kan pendle ud eller ind.

Dækvalg & sæson: De fleste vælger 40 mm med moderate knopper. Om vinteren er Vallø-vejene hårdfrosne og hurtige, men de åbne å-enge kan være lige så iskolde som smukke. Forår og efterår er bedste bud – og husk, at græsstrækningerne ved åen altid tørrer langsomst.

Download GPX-filen her – den indeholder desuden en 37 km “fast-track” variant, som undgår de mest mudrede partier, hvis himlen har åbnet sig dagen før.